2015年10月11日（日）に、静岡県静岡市清水区の清水港
で「マグロまつり2015」が開催され、そのイベントに連動し、
「静岡県ドラゴンボート第五回ツナカップ大会」が実施された
のだが、今回の記事は、その前日、10月10日（土）に、
行われた前夜際（懇親会）の模様より。
開催予定は午後7時、場所は「エスパルスドリームプラザ」、
ベイフロントの複合商業施設で、清水の観光名所にもなって
いる。
JR清水駅から、「エスパルスドリームプラザ」（以下ドリプラ）
までは、約2kmと微妙に距離があり、徒歩ではややしんどいが、
幸いにして、無料のシャトルバスが土日はおよそ15分間隔で
運行している。
同バスは、JR清水駅を出発した後、静鉄新清水駅前の停留所に
止まり、次いで「ドリプラ」に到着する、時間はおよそ15分だ。
なお帰路は、新清水駅前には止まらず、直接JR清水駅に向かう。
「ツナカップ」は、後で詳しく紹介するが、地元よりも他地区の
チームの参加数が多いという特徴を持つ。この特徴は国内の
ドラゴン大会では唯一であろう。よって、各地から来て前泊する
選手の数も、優に100名を越えている。
前泊組の多くは静岡ドラゴンボート協会が手配した新清水駅前の
「ホテルときわ駅南店」に宿泊している。そこから「ドリプラ」までは
およそ1km強であり、往路は無料バスで行き、帰路は直接歩いて
ホテルに戻るか、あるいは、JR清水駅周辺で２次会等に参加する
選手ならば、帰路も無料バスを利用できる。
午後７時前、「ドリプラ」の１階の「はとばキッチン」には
各地から多くのドラゴン選手達が集まってきた。総勢100名
近くともなると、こちらのお店は、ほぼ貸切状態となっている。
おなかをすかせた選手達が、早く始まらないかと待っている、
この懇親会は毎年好評であり、中には「これが楽しみで、
この大会に来るんだよ」と言っている選手も多い。
ただし、強豪チーム等は、注意しないと、地元の選手達に
２次会、３次会・・ と、深夜まで清水の街を連れ廻され、
翌日の大会では、２日酔いで実力を発揮できず、あわれ敗退、
となってしまったケースも実際にあるくらいだ（汗）
昨年の「ツナカップ」は台風の来襲で中止になってしまった、
なので、ここに皆が集まるのは２年ぶりだ。
で、さらに詳細を言えば、中止は大会の２日前に決定され、
大会本部から連絡を受けた私は、静岡に向かうことは無かった。
大会前日に台風が通過し、当日は、天候は回復していたのだが、
問題は、清水港に、避泊（ひはく＝船舶が荒天を避けて港に
停泊すること）している船が多数あって、天候にかかわらず
大会の実施が不可能な状態であった模様だ。
久しぶりの清水だ、私に限らず各チームの選手達も同様な
気持ちであったのだろう、ツナカップ大会のパンフレットの
チーム紹介文にも、「久しぶりで楽しみです」といった
内容を書いているチームもあった。
静岡（ドラゴンボート）協会のＹ理事長の短い挨拶があり、
懇親会の開会、この会は、明日の大会のレーン抽選の場でも
あるのだが、まずは、おなかをすかせた選手達の為に（笑）
乾杯と、食事が優先事項だ。
乾杯が済むと、選手達が、どっと動く、懇親会はバイキング
形式なのである。直後はちょっと混むので、時間差でスタート
するのも良いであろう、食べ物はいくらでもあり、どうせ
終了時間を待たずに、おなかがいっぱいになってしまうのだ。
第一波が過ぎ去ったころに食べ物を取りにいく。
女子選手に声をかけられた。
女「ふふ、匠さん、茶色の食べ物ばかりですね！」
匠「え？そうかなあ？ 好きなものばかり取ったら
そんな風になってしまった（汗）」
まあ確かに茶色い（笑） でもまあ、まずはおなかがすいて
いる状況では、肉系や炭水化物系がメインとなり、それから
次回はバリエーションを色々つけて、さらに、デザートや
コーヒーなど、まあ、バイキングなのでそんな流れだ・・
ビールはあまり得意では無いので、すぐに違う飲み物に
切り替えた。不思議な事に、私の周りに座っていた男女の
選手の方たちも、皆、ビールはあまり飲まない模様で、
バーボンウイスキーのハイボールとか、日本酒のお湯割りとか、
好みが様々だ。お酒は、スピリッツ（ウイスキーやジンなどの
強いお酒）、リキュール、炭酸、ジュースなどが、色々と用意
されているので、自身の好きな飲み方や、果ては簡単なカクテル
まで自力で作ることが可能だ。
しかし、ビールの人気は、近年落ちているのであろうか？
ほんの１０年ほど前であれば、こういう宴会は、ほぼ全員が
当初はビールであり、しばらく飲んだら、締めは焼酎、日本酒
あるいはウイスキーをいずれもストレートで、というスタイルが
一般的であった。私は、昔から、ビールは乾杯の一杯にとどめ
すぐにチューハイあるいは、その店によっては、やや変わった
お酒や、カクテルなどをいただいていて、回りの皆からは、
「変な飲み方だなあ」と言われていたのが、近年は結構多くの
人達が、似たような多様な飲み方をしている模様だ。
さて、選手達のおなかも一杯になったころに、明日の大会の
レーン抽選の開始だ、以前は抽選箱のようなものを用意して
あったのだが、今回は、募集チームを ６チームｘ３カテゴリー
の計１８チームに限定し、できるだけシンプルにしているので
レーン抽選も、１番から６番まで数の書かれた割り箸を
引くだけで済むようになっている。
各チームの監督または代表者が出てきて、レーン抽選を行う、
不在のチームは、静岡協会スタッフが代理で引く。
これを繰り返し、決定したレーンをエクセルのシートに入力する、
大会では、そのエクセルシートを大きく印刷すれば出来上がり。
大会カテゴリーは実力別制度となっていて、「チャレンジ」
「ミックス（男女混合）」「チャンピオン」の３つである。
今や関西の大会などでも一般的になりつつある、「実力別
カテゴリー制度」をいち早く導入したのは、こちらの静岡の
２大会（御前崎、ツナカップ）が最初だと思う。
レギュレーション（ルール）は、１０人乗り（８人漕ぎ）
「ミックス」だけは、漕ぎ手の女子が４人以上という制限が
あるが、他のカテゴリーでは漕手の男女比率は自由だ。
また、どのカテゴリーに参加するのは自己申告制であるので、
超ハイレベルな「チャンピオン」にエントリーするのも、
楽しんで参加できる「チャレンジ」を選ぶのもチームの自由だ。
なお、”超ハイレベル”というのは、たとえば、チャンピオンの
部の以下の顔ぶれを見てもわかると思う。
１）ｂｐ
→言わずと知れた関西の超強豪チーム、ここ３年間、ほぼ
皆勤賞で各大会に参加し勝ち続けているため、優勝回数が
「磯風」を超えるのも時間の問題であろう。
２）ＩＮＯ－Ｇ（村田ブラック）
→国内最高峰の「日本選手権」の混合の部で３連覇中の
埼玉出身の超強豪チーム、このツナカップも２連覇中だ。
３）東京ドラゴン（ワイルド）
→ご存知「東ドラ」である、東京近郊の大会に留まらず
関西の大会にも数多く参戦し、優勝、入賞回数多数の
名門チームである。”ワイルド”は遠征用のチーム名だ。
４）ドラぼんず
→東京の強豪「BON OYAGE」の派生チームだ、
東京のいくつかのチームとコラボしている。
「BON OYAGE」としては、東京、静岡、大阪などの
大会に参戦して入賞経験も多数、日本選手権シニアの
「FUJIYAMA ALL STARS」のメンバーとしても２連覇中、
「ドラぽんず」の名前では、本ツナカップに参戦、前回
（一昨年）の大会では、チャレンジの部で優勝している。
５）漕げルンです
→地元静岡、FUJIFILM の企業チームだ、地元御前崎大会
での入賞に留まらず、コラボチームとして遠征した
横浜大会で優勝の実績を持つ。
６）海猿火組
→ご存知、静岡県最強チーム、静岡の２大会での優勝実績
のみならず、関西圏の大会でも、多くの優勝・入賞の実績
を持つ。本年９月の滋賀県の「スモール選手権」では、
３チームを３カテゴリーにエントリーさせ、優勝・優勝・
準優勝の、あわや３冠という快挙であった。
いずれも日本選手権クラスの超強豪であるが、興味深いのは、
「ＩＮＯ－Ｇ］と「ｂｐ」が入っていることだ。
両者は、たとえば日本選手権であっても、カテゴリーが異なり、
「ＩＮＯ－Ｇ］は混合、「ｂｐ」はオープンなので、過去直接対決は無い。
しかし、それが、ここ静岡で実現する訳だ！
これを見ずには帰れない！ 明日の大会の最大の見せ場だ。
レーン抽選会と同時に、チームの代表者は、チームの自己紹介を
行う。
今回、本大会に初出場、というチームは、ある事はあるのだが、
他の大会には出たことがあるので、私が面識の無いチームは無い。
なので、まあ、早くも明日の大会のポイントである「ＩＮＯ－Ｇ］と
「ｂｐ」の２チームに焦点をあてて、後程、各々の作戦などの情報を
聞き出していくことにしようか・・
ツナカップ大会は、「清水港マグロまつり2015」に併設された
イベントである。よって観客は非常に多い。また「マグロまつり」
は、グルメ系のイベントでもあるので、ドラゴンの選手や大会の
関係者等もまた、グルメを楽しむことができるという、文字通り
「美味しい」大会である。
「ツナカップ」という名前の通り、選手への参加賞として、高級
ツナ缶が配られる。
ツナ缶に留まらず、入賞賞品は「冷凍マグロ」等と非常に豪華だ、
そう、清水港は、マグロの水揚げ量日本一の港なのである。
初期の静岡の大会では、冷凍マグロが丸々１本賞品に出た事も
あるのだが、さすがにそれを貰ってもサバけない（汗）なので、
近年の本大会では、切り身にした冷凍マグロを賞品としている。
入賞チームのみならず、参加した全チームに賞品が出る、
さらに、清水エスパルスグッズなども、適宜、希望者に配られる。、
大会のレギュレーションの件であるが、１０人乗りの８人漕ぎで
あるのは前述した通りだが、１０人漕ぎと勘違いしやすいので
注意が必要だ。
で、レース距離は、従来は２００ｍであったのだが、近年、ちょっと
した問題が発生した。
清水港から出港する観光船がある、従来は、港の南端から
この船が出ていたのだが、数年前、富士山が世界遺産に登録
されたことから、観光船で「三保の松原」などに向かう観光客
が急増した。なので、観光客の利便性を考えて、観光船の発着場
を清水港の真ん中に移動したのだ。
この結果、従来のように、港を広く使った200mの距離のドラゴン
レース用のコースを取ることができなくなってしまった。
まあ、だけど、ドラゴン大会は一銭にもならないし、観光客が
多くなれば、そちらを優先するのはやむを得ない。
２年前より、静岡協会は、以下の３つの対策案を考えていた、
１）場所を変える（例：ドリプラなど）
２）１００ｍレースとする
３）ターンありの２００ｍレースとする
いずれも一長一短がある、「ドリプラ」では「マグロまつり」
との連携が不可能だ、また１００ｍでは短すぎる。
ターン有りは最も興味深い案だが、チャレンジの部のビギナー
チームには、少々難しいであろう。
私からは、静岡協会に対し、
４）曲線コースを用いた２００ｍ戦
という提案もしていたのだが、それは今年になってからの話で、
（中止になった）昨年の大会では、この中から、３）のターンあり
で予定していた模様であった。
さて今年、静岡協会が、色々と現地で検討を続けた結果、
１５０ｍ直線、であれば、なんとか観光船の航路を邪魔せずに
コースが取れることが分かった模様だ。なので、明日の大会では
史上初（？）の１５０ｍ短距離戦のドラゴンボート大会が
ここ清水で行われることとなった。
１５０ｍは、２００ｍの７５％の距離だ、
では、タイムはどれくらいになるのだろうか？
私は、「ＩＮＯ－Ｇ」の監督の村田氏と話をしていた
匠「明日は１５０ｍですよ、何秒くらいになりますかね？」
村「う～ん・・」
匠「”村田ブラック”としての本大会のコースレコードは、
確か４９秒でしたね？」
ちょうど横で話を聞いていた他チームの選手が驚いて話に加わる
選「匠さん、すべてのレースのタイムを覚えているんですか？」
匠「あはは！まさか・・ 印象に残っているレースだけですよ、
その時は、村田ブラックさんが”次は４７秒を狙う”と
言ってましたので、よく覚えています」
村「はい、その通りです、準決勝で４９秒を出しましたね」
匠「すると、150mの場合、計算上では、４０秒を切って、
３７秒くらいが優勝タイムになりますでしょうか？」
村「多分、４０秒は切らないと勝てませんね、でも、まあ、
どういうペース配分にするのか？というのもありますね」
匠「150mだと、スタートピッチのまま、最後まで漕ぎきる
ということも出来るのではないでしょうか？」
他チームの選手が再び会話に入ってくる、
選「ボクが海外遠征に行ったとき、アジアのチームなどは、
皆そんな感じでした、200mくらいだったら、スタートの
レートのまま、ガーッー！って、最後まで漕ぎきります」
村「さて、我々にそれが出来るかですね？」と村田氏。
匠「ｂｐは、今回若手なので、それをやってくるかも知れません
そこが勝負のポイントかな？」
村「そうなるでしょうね・・・」
匠「ところで、前から気になってなのですが、村田ブラックの
ブラックって何ですか？」
村「あはは・・・それはですね、以前、パドルの滑り止めの
テープを巻いていたときに、そこから黒い粉がたくさん出て、
手が真っ黒になったことがあって、それを見たメンバー達が、
”誰が犯人だ？”って探していたら、”村田さんのバドルだ”
って事で、村田ブラックになりました」
匠「（笑）なるほど、よくわかりました。
で、今回は何故、村田ブラックではなくて、ＩＮＯ－Ｇ？
いや、そもそも、以前、村田さんが来られていないのに、
その時も、村田ブラックとなってましたよ」
村「さて・・ 何ででしょうね？（笑）」
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さて、「ＩＮＯ－Ｇ」さんから十分に話を聞けたので、今度は
「ｂｐ」のテーブルに向かってみよう。
匠「ｂｐさん、遠くからお疲れ様」
ｂ「匠さんが、おすすめの大会だと言うので、来ちゃいました」
匠「おすすめですよ、ＩＮＯ－Ｇさんとｂｐさんの直接対決、
観客側からしても、こんなに面白い大会は他にありません」
ｂ「けど、今回は若手中心ですよ」
匠「でも、アンダー24の代表選手達でしょう？ ＡＴＣ大会でも
カナダや、スモール選手権でも、その実力は実証されてます」
ｂ「明日は150m戦だそうですね」
匠「はい、観光船の航路とかぶって距離が短くなりました、
で、150mだと、スタートのピッチのままで最後まで
漕ぎきれますでしょうか？」
ｂ「う～ん、やってみないとわかりませんが、出来るのでは
ないでしょうか？」
匠「ＩＮＯ－Ｇさんとも話をしてましたが、それが出来るか
どうかが勝敗のポイントになるかと。
この静岡の艇はスピードが出るので、８人漕ぎでも
200ｍで、50秒前後、最速のＩＮＯ－Ｇさんで49秒です。
150ｍだと、40秒を切って37～38秒が優勝ラインかと・・
ただし、ミドル（巡航）があるとかだと、40秒くらいに
なってしまうかも知れませんね」
ｂ「う～ん、まあ、ともかく１度漕いでみてからでしょうか」
匠「ですね・・ 明日楽しみにしています」
先ほどのレーン抽選の結果、チャンピオンの部では、
予選からの「ｂｐ」と「ＩＮＯ－Ｇ」の直接対決は無い。
ならば、両者が決勝でぶつかる可能性は極めて高い。
（ちなみに、本大会は、２艘建てだ）
最初で最後（？）の大勝負だ、明日がとても楽しみだ。
しかし、外を見ると、すでに雨が降り出している。
かなり降っている模様だが、むしろ今夜のうちに、できるだけ
沢山降ってもらって、明日は早く雨が上がって欲しいところだ。
そうこうしているうちに、時刻はすでに午後９時前、そろそろ
宴会はお開きだ。
恒例の集合写真を撮りたいということだが、屋外は雨だ、
室内で集まって、ということだが、今持ってきているカメラは
玩具のような、PENTAX Q7だし、広角も厳しい、照明も良く
無いしまともに全員の顔を入れるのは無理な話だが、まあ、
でも、一応撮ってみようか・・
あは～ やっぱり無理だよね（汗）でもまあ、一応記念という
ことなので、明日また皆さんを個別に撮るということで・・
司会の「スナオさん」が言う、
ス「では、皆さん、声を揃えて We are BP!」
全「We are BP!!」
なんでみんなで「ｂｐ」の合言葉を言うわけ？（汗）
まあ、面白ければ、どうでも良いかあ・・・
さて、２次会につかまらないうちに、ホテルに引き返し
ゆっくり休むとしようか、なにせ今日は清水観光とかで
都合15kmの長距離を歩いている、明日に影響が出ない
ようにしなくちゃ・・
次回、ツナカップ大会記事に続く。